Hogeveensemolen

• Deutsch

  Die Hogeveensemolen ist eine Poldermühle aus 1654, die von Bartholomeus Dirksz. Klinkenberg gebaut wurde. Zwischen 1866 und 1872 wurden einige hölzerne Bauteile – die Flügelwelle, das Schöpfrad und die Ruten - durch eiserne ersetzt.

   

  Um weniger vom Wind abhängig zu sein, wurde die Mühle 1924 mit einem Kraftstoffmotor ausgestattet. Dieser erste Versuch war nicht sehr erfolgreich, ein zweiter Versuch im Jahre 1930 hingegen schon. Da man jedoch befürchtete, dass ein Krieg und damit Kraftstoffmängel bevorstanden, wurde 1939 eine Renovation der Mühle – ein Werkzeug mit Windantrieb – beschlossen. Sie bekam unter anderem aerodynamischere Flügel, die zu einer höheren Leistung führten.

   

  1978 wurde der Kraftstoffmotor durch einen Elektromotor ersetzt, der mittels eines Riemens am unteren Rad als Antrieb für das Schöpfrad diente. Mühlen mit solchen Antrieben sind sehr selten und haben einen hohen kulturhistorischen Wert.

  2005 ging die Mühle ins Eigentum des Wasserverbandes Rijnland über. Mitte 2018 wurde die Mühle, nach dem Bau eines neuen Pumpwerks in 300 Meter Entfernung, an die Rijnlandse Molenstichting übertragen.

   

  Die Mühle wird von einem ehrenamtlichen Müller betrieben und dient als Hilfspumpwerk für den Hogeveense Polder, wo sie bei extremer Überlastung oder bei Ausfall des elektrischen Pumpwerks zum Einsatz kommt.

  Der zu entwässernde Polder hat eine Fläche von 485 Hektar und eine Förderhöhe von 0,40 m.

   

  Reetgedeckte Achtkant-Poldermühle

  Baujahr 1654

• English

  The Hogeveensemolen is a polder mill from 1654, built by Bartholomeus Dirksz. Klinkenberg. Between 1866 and 1872, some of the wooden parts – the windshaft, the scoop wheel and the stocks – were replaced by iron ones.

   

  To become less dependent on the wind, the mill was fitted with a fuel engine in 1924. This did not turn out to be a great success. A second try, in 1930, proved more successful. But fears of a forthcoming war and the associated fuel shortages led to a decision to renovate the mill – a tool that could operate on wind power – in 1939. During this renovation, new aerodynamic sails were installed that provided a better performance.

   

  In 1978, the fuel engine was replaced by an electric engine that powered the scoop wheel using a belt connection to the lower wheel. This drive type is very rarely seen in mills and is of high cultural and historical value.

  In 2005, the mill became property of the Rijnland Water Board. In mid-2018, the mill was transferred to the Rijnlandse Molenstichting after a new pumping station had been built 300 metres away.

   

  The mill is operated by a volunteer miller and is used as an auxiliary pump for the Hogeveense Polder. It is used during extreme flooding or if the pumping station is not in working order.

  The polder measures 485 hectares and has a pumping head of 0.40 metres.

   

  Octagonal thatched polder mill

  Built in 1654

• Rijnlandse
  Molenstichting
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